Qui sommes-nous ?

Association à but non lucratif, loi 1908 (éq. à la loi 1901 mais en Alsace/Moselle).

Domiciliée au 3 Chemin de Plappecourt à RAVILLE.

Membres fondateurs provenant autant du monde de l'industrie
que de celui de la recherche.

Nos compétences...

Un partenaire universitaire (LGIPM, Metz) apportant aux entreprises une offre globale (conseil, progiciel, service) pour réaliser des systèmes d'aide à la décision, dans le domaine de la chaine logistique verte (Green Supply Chain) intégrant des techniques d'optimisation dans les transports multimodaux.

Un partenaire universitaire (MOM, Chia) qui est reconnu dans la prise en compte des résidus et des sous produits et plus particulièrement de l'interaction de tous les agents qui intègrent la chaîne logistique.

Nos compétences...

Un partenaire industriel (EMP, Beaune) qui par sa connaissance pragmatique du terrain tant en industrie de transformation qu'en logistique de distribution apporte sa contribution tant dans les mécanismes de décisions opérationnels que dans les aspects liés aux infrastructures ou aux coûts projetés.

Un partenaire industriel qui est spécialiste des problèmes liés à l’architecture des infrastructures.

Membres fondateurs provenant autant du monde de l'industrie que de celui de la recherche.

Contexte :

Le développement durable est devenu une question clé au niveau mondial pour toutes les entreprises suite à l'intérêt et la pression de la part du gouvernement, des consommateurs et des parties prenantes.

La mondialisation et la quête de la taille critique obligent les entreprises à se regrouper en réseaux de plus en plus complexes.

La remise en cause du coût et de la disponibilité de l'énergie telle qu’on peut la connaître actuellement.

Contexte :

Ces développements imposent des schémas logistiques évolutifs et voient l'émergence de sites industriels ou logistiques construits uniquement à la demande ou avec une durée d'exploitation limitée à la stratégie du marché.

Passage de la conception dite "verte" à la conception "durable" par l'apport de l'évolution du coût des transports dans le temps, la gestion des sous produits ainsi que la fin de vie des équipements.

Notre rôle :

Permettre de prendre une avance conséquente sur l'état de l'art de la chaîne logistique durable.

Mettre en relation l’industrie et la recherche.

Industriels : Avance de 15 ans sur la concurrence ; Préparer l’avenir ; Créer des modèles ; Proposer des solutions génériques, Outils directement exploitables.

Laboratoires de recherche : Champs d’applications ; Affiner le besoin ; Mutualisation des ressources.

Buts poursuivis :

Promouvoir et développer toutes techniques liées à la chaine logistique durable intégrée :

Intermodalité : au-delà du critère de choix pour une société voulant choisir un mode de transport écologique afin d’acheminer ses marchandises, anticiper les coûts du futur pour le maillage envisagé.

Logistique inverse : optimisation des flux de sous produits et de contenants en tenant compte des enjeux économiques directs et indirects liés.

Fin de vie des équipements : prise en compte de manière générique du cycle de vie des installations, formalisation du retour à l’état standard et de son coût marginal ou des surcoûts de réaffectation des locaux en fin d’exploitation directe.

Buts poursuivis :

Mais aussi…

Prise en compte au moment du choix d'un schéma directeur des coûts induits par ces contraintes dans le temps en les matérialisant dans l'exploitation directe.

Modélisation des structures de coûts projetées pour les rendre tangibles dès l'origine du projet de réorganisation.

Buts poursuivis :

Soutenir les travaux de recherche et/ou exposés collectifs ou individuels qui tendent à une amélioration des connaissances et des moyens d'action dans ces domaines :

Présence lors de manifestation de recherche (colloque, conférence, etc.)

Présence à des salons industriels.

Organisation de rencontres, conférences, séminaires d'informations et conventions nationales et internationales.

Buts poursuivis :

Développer et promouvoir tout outil adapté (logiciels, bonnes pratiques, etc.) :

Création d'un modèle apte à délivrer lors de l'élaboration d'un schéma logistique les impacts ramenés à l'exploitation de la dépendance à l'énergie, à l’optimisation de la logistique inverse et aux coûts de fin de vie des installations.

Outils d'aide à la conception de schémas directeurs intégrant les centres d'activités (usines, entrepôts, etc.), les moyens de transport les reliant ainsi que les conséquences induites en terme de logistique inverse et de fin de vie des équipements.

Buts poursuivis :

Coopérer avec des organismes nationaux et internationaux qui poursuivent tout ou partie des mêmes objectifs :

ADEME

ISO/AFNOR

ANR

Europe

...

Résultats attendus :

Travaux intermédiaires d'ici 18 à 36 mois.

Modélisation et caractérisation des flux amont/aval.

Modélisation des flux de transport intermodaux.

Gestion des impacts de résidus et sous produits.

Impact de prise en compte des obsolescences structurelles.

Résultats attendus :

Livrables d'ici 3 à 5 ans.

Formalisation de la méthodologie de conception/reengineering de la chaine logistique.

Apport des coûts marginaux.

Logiciel d'aide à la décision.

Documents d’utilisation.

Vos avantages :

Club utilisateur "premium".

Prendre 15 ans d'avance sur la concurrence.

Disposer d'outils génériques d'aide à la décision innovants.

Être les précurseurs pour cette nouvelle source de gains.

Prendre en compte dès à présent des limites énergétiques

Échanger des bonnes pratiques.

Budget / Gains

Budget à prévoir :

Adhésion à l'association : 1000€

Mécénat/sponsoring pour membres Bienfaiteurs : 10-15k€

Aide en nature : mise à disposition de ressources.

Gains envisageables :

Faire des économies d’échelle significatives.

Anticiper les décisions liées au coût de l’énergie.

Disposer de logiciels d'aide à la décision à conditions préférentielles.

Contacts...

AprochDurable

3 Chemin de Plappecourt

57530 RAVILLE, France

(+33) 6 69 15 15 79